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ePaper created 2014-01-09, 08:22:40 | version 1.26.00
74 3 2013 Zega Pro2Extremtest Die Herausforderung für den neuen Koffer Zega Pro2 war enorm. Sowohl Zuladung, zu bewältigende Distanz als auch die zu erwartende Straßenqualität la- gen im Extrembereich. Fast 30 Kilogramm pro Alu-Box hingen beim Start am 17. Mai 2013 in Unna am Heck der F 800 GS. Die Stre- cke von Deutschland nach Vietnam beträgt 16.000 Kilometer, und beim Straßenbelag würde das komplette Spektrum zu bewältigen sein: Asphalt, Schotter, Sand. »Zunächst war ich skeptisch, da die Erfah- rungen, die ich mit dem alten Anbausatz ge- macht habe, sehr positiv waren«, erinnert sich Andreas Hülsmann. Die bewährten Klemmen mit der großen Rändelmutter zeigten sich über Tausende von Kilometern stabil und rüttelfest. Unbestritten, der neue patentierte Schnellver- schluss erhöht den Bedienkomfort beträcht- lich, doch es blieb die Frage: Ist dieser Me- chanismus auch pistentauglich? Das Anpassen der Koffer an den Ge- päckträger dauert keine 10 Minuten. Das Anbringen nicht einmal 10 Sekunden: Koffer ansetzen, andrücken, einrasten, Schlüssel ab- ziehen – fertig. Die Alu-Box sitzt passgenau und spielfrei am Gepäckträger. Das Befestigungssystem ist das herausra- gende Merkmal der neuen Touratech Koffer, aber nicht die einzige Neuerung. Die Toura- tech Entwickler haben den Zega Pro2 mit ei- ner verbesserten Dichtung und einer optimier- Seit mehr als 20 Jahren hat sich der Alukoffer Zega zehntausendfach auf den Pisten der Welt bewährt. Auf ihrer 16.000 Kilometer langen Tour von Deutschland nach Südostasien hatten Lothar Baltrusch und Andreas Hülsmann zwei Sätze der dritten Generation dabei: den Zega Pro2 mit innovativem Befestigungskonzept. Fotos: Andreas Hülsmann, Lothar Baltrusch Gepackt