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ePaper created 2014-01-09, 08:22:40 | version 1.26.00
113 2013 AKTUELLEicma: Messeneuheiten BMWR 1200 GS Adventure lungspartner von BMW – mit der neuen R 1200 GS Adventure bereits vor der of- fiziellen Präsentation in Afrika unterwegs (Reisereportage Seite 14). Mit dabei, quasi als Referenz, wa- ren alle bisher gebauten Adventure-Mo- delle von BMW, also die 1150er, das Vorgängermodell mit dem luftgekühlten 1200er Boxer und die 800er Adventure. So konnten bereits unzählige Ein- drücke von der Performance der neuen Maschine gesammelt werden, die suk- zessive Eingang in die Entwicklung des demnächst verfügbaren Touratech Zube- hörs finden werden. Die Kompetenz, gerade was Zu- behör für die Bereiche Protektion, Lang- strecke und Komfort angeht, bezieht Touratech zu einem Gutteil auch aus ei- genständigen Entwicklungen. Zwei Jahre bevor es die erste Adventure bei BMW von der Stange gab, hatte Touratech Doch Touratech wäre nicht Toura- tech, gäbe es an diesem Bike nichts zu optimieren. Aber wie soll das gehen, sind die Schwarzwälder etwa schlau- er als die Münchener? Das ganz sicher nicht. Aber sie sind ganz tief drin in der Fernreisepraxis. Es gibt wohl kein ande- res Unternehmen, das sich so intensiv dem Reisen »off the beaten tracks« ver- schrieben hat, wie Touratech. Und das bedeutet: auf hunderttausenden intensiv erlebten Reisekilometern wird ein derart großer Schatz individueller Erfahrungen gesammelt, wie er nie für eine Serienmotor- radentwicklung verfüg- bar sein kann. Für die Entwicklung neuen Zu- behörs aber sehr wohl. Deshalb war Toura- tech Gründer Herbert Schwarz – als Entwick- auf Basis der R 1100 GS die »Desierto« entwickelt. Mit ihrem großen Tank, der rahmenfesten Verkleidung, optimierten Federelementen und dem robusten Koffer- system mit Zega-Koffern und 18-Millime- ter-Rohrträger sah sie bereits 1999 aus wie eine Vision der künftigen Adventure. Für alle folgenden GS-Modelle auf Boxerbasis und ab 2011 dann auch für die F 800 GS entwickelte Touratech das Desierto-Konzept weiter. Parallel dazu wurde natürlich das Zubehörprogramm für die GS- und die Adventure-Modelle kontinuierlich ergänzt und optimiert. Für die neue BMW R 1200 GS wird Touratech neben einem erweiterten Ver- kleidungssturzbügel, einem robusten Motorschutz und weiteren Protektoren Komfortsitzbänke sowie diverse Kompo- nenten zur Optimierung der Ergonomie anbieten. Auch im Bereich Fahrwerk wird intensiv entwickelt. ech und die BMW Adventure-Modelle mungsaktive Varianten sind vorgesehen. Für die Unterbringung von kleinem Gepäck hat Touratech einen Tankruck- sack maßgeschneidert. Ärgerliche Krat- zer an Zylinderköpfen und Koffern hel- fen die ebenso robusten wie dezent in die Optik der Maschine integrierten Schutz- bügel zu vermeiden. R1200RT inSchottland(2009)