713 2013 Keine Frage, die automatische Anpassung der Feder elemente erhöht nicht nur den Komfort, sie trägt auch er heblich zur Sicherheit bei. »Ist ein Fahrwerk richtig ausba lanciert, habe ich im Ernstfall auch mehr Reserven«, erklärt Lars Würdemann die Vorteile. Der Fahrwerksexperte gehört zum Entwicklungsteam von Touratech Suspension. Das Un ternehmen aus Niedereschach hat sich der komplexen Her ausforderung »semiaktives Fahrwerk« gestellt und für die BMW R 1200 GS ein entsprechendes System entwickelt. Dabei lag der Fokus auf dem Einsatzbereich Reise. Die zugrundeliegende Technologie hat ihre Wurzeln im Automobilbau. »Dass semiaktive Fahrwerke auch bei Motor rädern zum Einsatz kommen, war nur eine Frage der Zeit«, weiß Jo Glaser, bei Touratech der verantwortliche Produktma nager im Bereich Fahrwerke. Mittlerweile widmen sich einige der namhaften Motor radhersteller diesem Thema und haben mehrere ihrer Model le mit der automatischen Fahrwerksregulierung auf den Markt gebracht. dingtech DDA