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ePaper created 2014-01-09, 08:22:40 | version 1.26.00
EICMA 14 3 2013 Eicma: MesseneuheitenAktuell Rund vier Jahre mussten Suzuki-Fans auf die Neuauflage einer großen Reiseenduro von ihrer Lieblingsmarke warten. Zwar erfreut sich die DL 650 V-Strom auch unter Fernreisenden großer Beliebtheit, doch ein voller Liter Hubraum ist für vie- le Motorradfahrer einfach das Maß der Dinge. Bereits das Design macht deutlich, dass es sich bei der neuen 1000er V-Strom nicht einfach um ein Update des Vorgängermodells handelt. Selbst- bewusst trägt die Neue wieder einen Schnabel im Gesicht. Dieses Design- merkmal, von Suzuki mit der legendären DR 750, alias »Doctor Big«, 1987 erst- mals eingeführt, brachte den Japanern damals viel Spott ein, gilt aber mittler- weile für fast alle Marken als unverzicht- V-Strom 2.0 Suzuki DL 1000 bar bei der Gestaltung der Frontpartie von Reiseenduros. Aus Sicht der Enduroreisenden ist es nur konsequent, dass sich Suzuki mit der neuen DL 1000 aus dem Wett- lauf um immer höhere Spitzenleistungen ausklinkt. Rund 100 PS sollten auf allen denkbaren Strecken rund um den Glo- bus locker ausreichen, die fetten 103 Newtonmeter, die schon bei modera- ten 4000 Umdrehungen anliegen, ge- ben dem V-Twin dafür eine unter allen Bedingungen gut fahrbare Charakte- ristik. Eine Antischlupfregelung, die auf schwierigen Untergründen hilft, ist eben- so serienmäßig an Bord wie ein Antiblo- ckiersystem. Auch beim Gewicht galt bei der Neukonstruktion das Prinzip »Weni- ger ist mehr«. Sowohl Motor als auch Rahmen fallen nun deutlich leichter aus. Mit einem Leer- gewicht von 228 Kilogramm bewegt sich die Suzuki im Mittelfeld der aktuellen Reise- enduros. Die Federwege von 160 Millimetern prädestinieren die V-Strom zwar nicht zum Gelän- dehüpfer, für Pistenfahrten rei- chen sie aber aus. Ganz klar, dass ein Motorrad mit diesen Eckdaten ein gefundenes Fressen für die Touratech-Entwickler ist. Denn mit dem richtigen Zubehör wird aus der neuen Suzuki DL 1000 V-Strom ABS ein kerniges Adventure Bike. Pro- tektoren dürfen da ebenso wenig fehlen wie eine Ausstattung mit einem langstre- ckentauglichen Gepäcksystem. Toura- tech wird für die V-Strom einen perfekt ans Heck der Maschine angepassten robusten Rohrträger zur Montage der Zega Pro Alukoffer ebenso anbieten wie ein großes Sortiment Softgepäck. SUZUKIDL1000 V-STROM2.0