Jo Wolframm, Head of E-Commerce HUSQVARNA 901 NORDEN Zweizylinder-Reihenmotor, 889 Kubik, 104 PS bei 8.000 U/min, Federweg (v/h) 220/215 mm, 204 kg* »Die Husqvarna 901 Norden habe ich in jeder Situation über- zeugend erlebt. Ob auf schmalen, verwinkelten Dorfstraßen, Schotterwegen oder flotten Passagen. Das Fahrwerk hatten wir mit Komponenten von Touratech Suspension upgegradet. Damit wurde das Fahrverhalten der Norden nochmals präziser und hat mich mit seiner exakten Rückmeldung überzeugt.« Im Einsatz Touratech Parts für HUSQVARNA 901 NORDEN Koffersystem EVO X 38/38 l 414-6816 1.499,90 € Touratech Suspension Cartridge Kit EXTREME Touratech Suspension Federbein Extreme 414-5861 1.499,00 € 414-5860 1.439,00 € ZEGA Evo "And-S" Topcase 25 Ltr. 050-6066 529,90 € Tanksturzbügel Verkleidungssturzbügel Soziustasche EXTREME Edition Handprotektoren DEFENSA Expedition ZEGA Topcaseträger, schwarz Fernreisefußrasten WORKS Scheinwerferschutz Kofferdeckeltasche EVO Hardpart Original Motorschutz Lenkererhöhung 25 mm, Typ 48 Rack Pack EXTREME Edition, Größe L GPS-Anbauadapter über Instrumente Bremshebel, klappbar Motorschutzgitter für OEM Motorschutz Kotflügelhöherlegung Originalkotflügel 414-5155 414-5162 055-1009 299,90 € 299,90 € 219,90 € 372-5651 179,90 € 414-5456 370-5315 414-5095 055-1483 372-5158 372-5255 055-1002 372-5415 370-1507 169,90 € 149,90 € 139,90 € 124,90 € 119,90 € 99,90 € 99,90 € 69,90 € 64,90 € 372-5015 59,90 € 371-5441 44,90 € Schutz Bremsflüssigkeitsbehälter, hinten 372-5031 Bremszylinderschutz 372-5525 Rückspiegel klappbar, längenverstellbar 040-0760 ABS-Sensorschutz hinten 372-5010 44,90 € 44,90 € 39,90 € 27,90 € TECHNIK | TEST RIDE VOGESEN Bevor es losgeht, noch ein Blick auf die Navis: Ziel Vogesen. Das Mittelgebirge im benachbarten Frankreich zählt bei Touratech traditionell zu den favorisier- ten Regionen, wenn neues Zubehör noch einem finalen Test Ride unterzogen wer- den soll. Und das nicht nur, weil sie vom Schwarzwald aus bequem zu erreichen auf der anderen Seite des Oberrheingra- bens liegen. Den besonderen Reiz der Region macht der Gegensatz aus Tälern mit malerischen, verwinkelten Fach- werk-Dörfern und der rauen Schönheit der Hochlagen aus. Nicht fehlen darf auf unserer Tour ein Abstecher auf die »Route des Crêtes«, eine der imposantesten Bergstraßen Frankreichs. Sie verläuft entlang des Hauptkamms der Südvogesen fast durch- weg auf 1200 Metern Höhe. Vom Col du Bonhomme im Norden über den Col de la Schlucht, Hohneck, Markstein, Grand Bal- lon und Cernay bis Thann im Süden zieht sich die Strecke über rund 75 Kilometer. Laub- und Mischwälder säumen die kurvenreiche Straße. Bei klarem Wetter bieten sich herrliche Ausblicke auf die Rheinebene und den gegenüberliegenden Schwarzwald. Mit etwas Glück sind auch die Alpen zu sehen. Der Straßenbelag ist sehr wechselhaft. Von gut asphaltierten, breiten Straßen bis hin zu unbefestigten Wirtschaftswe- gen kommt alles unter die Räder. Viele Strecken in den Vogesen sind durch die oft schneereichen Winter immer wieder mit Teer und Bitumen geflickt. Hier können die teils mit Serienmateri- al und teils mit Fahrwerkskomponenten von Touratech Suspension ausgestatteten Reiseenduros ihre Stärken unter Beweis stellen. Da sich der Herbst während unserer Tour nicht nur von seiner goldenen Seite zeigt, sondern auch mächtige Nebelbän- ke aufziehen lässt, sind die Testfahrer froh über die perfekte Bekleidung. Ein Teil des Teams trägt den Laminat-Anzug Compañero Rambler, die anderen sind im Compañero Traveller unterwegs – nicht ohne den Schlechtwetteranzug »Weather * Herstellerangaben 55