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Kat 17_fr_NEU

045-6310 045-6330 Il prototipo forgiato in Baviera a Murnau ha dato forma alle idee dei progettisti: qui è stato realiz- zato un cosiddetto modello Clay sulla base dei disegni di bozza e dei modelli in carta, in base ai quali sono state definite le proporzioni e le superfici comuni. „L‘aspetto generale della moto è ancor meglio di quanto ci si potesse aspettare“, afferma Bart van den Bogaard mentre ci spiega poi l‘impegnativa procedura. Dopo il placet del designer e il successivo benestare, il modello è stato digitalizzato e poi stampato in 3D. A prima vista spiccano la tipica affilatura della Desierto sopra il proiettore, così come l‘accentuata forma a cuneo delle parti laterali che creano un collegamento armonioso tra la carenatura e il serbatoio. Il linguaggio dinamico delle forme sottolinea il carattere agile della R 1200 GS LC e conferisce alla nuova estetica il tipico aspetto della Desierto. Il cupolino stesso è più ripido rispetto all‘originale, il che contribuisce a dare una sensazione di guida più elevata, aumenta la percezione dello spazio e contemporaneamente ottimizza il parabrezza, senza causare ulteriori turbolenze sul casco. Grazie all‘adozione delle regolazioni di serie, è possibile impostare altezza e l‘inclinazione del cupolino durante la guida in base alle necessità personali. In risposta alle richieste del cliente, Touratech offre per la Desierto IV due diversi tipi di cupolini: uno piccolo, chiaramente più basso a quello originale GS, che offre una migliore ventilazione ed è quindi pensato per essere utilizzato nella guida sportiva ed un cupolino molto più alto per i tour e i lunghi viaggi. Entrambi sono disponibili nella versione trasparente e in diverse tonalità. Inoltre, la parte centrale della carenatura della Desierto IV, facilissima da montare, è acquistabile anche separatamente, in quanto il cupolino origina- le della R 1200 GS funge allo stesso tempo da cornice del faro. 042 MADE IN THE EU (GERMANY ) 045-6310045-6330

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