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Spanisch2014

BMW F650GS / G650GS 501Protección del colector, Protección de la cadena Piñón de 49 dientes Piñón de aluminio anodizado dorado con 49 dientes 310-0110 F 650 Rallye Piñón de cadena de 15 dientes Piñón de cadena de acero con 15 dientes 330-0332 F 650 GS/Dakar/Rallye / G 650 GS / Sertao Respecto a la transmisión original, con 16 dientes de- lante y 47 detrás, la transmisión de 15 dientes delante y 49 dientes detrás proporciona un claro acortamiento de la transmisión completa. Así pues, la F 650 puede conducirse cargando mucho menos el embrague en los recorridos lentos. Carter de cadena / Protege-captor de rueda, F 650 GS/Dakar / G 650 GS/Sertao Este conjunto que hace la función de carter de cadena y de protege- captor esta realizado en aluminio. Aporta una protección eficaz donde hay necesidad. El montaje es fácil: Primero es necesario, desmontar el conjunto carter de cadena / tapa de rueda trasera de origen. Está equipado con los tornillos necesarios para el montaje de los nuevos elementos. El montaje es fácil y rápido. Usted entonces dispone, por un lado de una buena protec- ción del captor de rueda y por el otro de un carter de cadena ligero y eficaz a la vez. 300-0100 Protector de piñón Rallye BMW F 650 GS/Dakar / G 650 GS/Sertao En el protector de piñón Rallye ha influido el rally más duro del mundo. Cualquiera que haya repa- rado con sellador una caja de motor rectificada conoce el problema. Ni siquiera las largas etapas con pistas extremas que ocasionan un alto desgaste de la cadena podrán deteriorar ya la caja del motor. 300-0115 Protección ligera del piño de salida BV BMW F 650 GS/Dakar / G 650 GS/Sertao - Aluminio trabajado y soldado. - Ensucia poco. - Ligero. - Sólido. - Estética magnifica. 300-0110 Protección del cilindro maestro BMW F 650 GS/Dakar / G 650 GS/Sertao En la F 650 GS / G 650 GS, el cilindro maestro del freno trasero no está protegido. Esto lo hace más vulnerable en caso de caída y enseguida se ensucia. Por otra parte, se engancha fácilmente con la bota en conducción todo terreno. Nuestra protección en carbono/kevlar de una extrema robustez protege a la vez el cilindro maestro y las botas. 300-0120 kevlar carbono 300-0121 carbono

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