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Touratech Travel Time 01_15 deutsch

F 800 GS UMBAUTENTECHNIK 1 201538 Die Vorderradführung wird durch das »Cartridge Kit Extre- me« optimiert. Bei diesem Umbau wird das gesamte Innen- leben der Gabel getauscht, ohne jedoch Rohre und Brü- cken anzutasten. Der nach dem Closed-Cartridge-Prinzip arbeitende Einsatz verfügt über speziell abgestimmte Trag- federn und ein geschlossenes Dämpfungssystem, das sich nicht nur besonders fein abstimmen lässt, sondern hochsen- sibles Ansprechverhalten mit maximaler Durchschlagsicher- heit verbindet. Durchschlagsicherheit ist auch eines der Attribute des im Heck verbauten Federbeins der Baureihe »Inline Extreme«. Bei diesen exklusiv von Touratech Suspension angefertig- ten Monoshocks ist der bei ande- ren Federbeinen als externes Reser- voir realisierte Ausgleichsbehälter in das Dämpfergehäuse integriert. Die hohen Reserven des hydrauli- schen Anschlags PDS bietet dieses Federbein ebenso wie vielfältige Einstellmöglichkeiten der Dämp- fercharakteristik über einen sehr weiten Bereich. Die Gesamtab- stimmung des Fahrwerks wurde in intensiven Tests individuell auf die F 800 GS Sport ausgelegt. Zahlreiche Protektoren schützen empfindliche Par- tien der Maschine im Gelän- deeinsatz, sinnvolle Detailver- besserungen wie eine kürzere Sekundärübersetzung verbessern die Fahrbarkeit. Der Umbau erfolgt im Touratech Workshop und Suspension-Center in Niedereschach. Als Basis dient eine angelieferte F 800 GS ab Modelljahr 2013. Übrigens: Touratech ­Pilot Lars Würdemann schaffte beim »Dawn to Dusk« mit dem ­F-800-Umbau, das was nie- mand für möglich gehal- ten hätte: Er fuhr eine Top-Ten-Platzierung heraus – und zwar in der höchsten Wertungsklasse. AR 1000-KILOMETER-BIKE F 800 GS Gute Nachrichten für Fernreisende und Iron-Butt-Jünger: Ein neues Touratech Teilepaket ermöglicht der BMW F 800 GS riesige Reichweiten und bietet der Besatzung einzigartigen Fahrkomfort auf Langstrecken. 1000 kilometres – no refuel« – das griffige Motto für den jüngsten Touratech Umbau beschreibt genau, worum es geht. Der große Touratech Fronttank ergänzt das serienmäßige Kraftstoffvolumen der BMW F 800 GS Adventure auf sagenhafte 44 Liter. Die versprochenen 1000 Kilometer sollten angesichts des spar- samen Twin damit wirklich kein Problem sein. Ein neu gezeichneter Adapter erlaubt die Verwendung des robusten 20-Liter-Tanks sowohl an der Adventure-Variante als auch an der Standard-Ausführung der F 800 GS. Damit Marathonetappen nicht nur eine theoretische Möglichkeit bleiben, sondern in der Praxis auch richtig Spaß machen, schonen Touratech Komfortsitzbänke das Sitzfleisch auf der Langstrecke. Dem Fahrkomfort dienen die Federelemente von Touratech Suspension ebenso wie sie die Straßenlage bei voller Zuladung verbessern und die GS fit für harte Pisteneinsätze machen. Von einfachem Fahrwerkstuning mit progressiven Federn bis zu professionellen Umbauten mit der fortschrittlichen Closed-Cart- ridge-Technologie für die Gabel oder Federbeinen der Extreme-Reihe im Heck decken die Touratech Produkte alle Bedürfnisse ab. Last but not least stehen maßgeschneiderte Gepäcksysteme mit hochfesten Stahlrohr- trägern und Zega Koffern der jüngsten Generation für die F 800 GS zur Verfügung – denn wer auf Langstrecke unterwegs ist,will auch sein Gepäck sicher verstaut wissen. Weitere Informationen unter touratech.de/1000km 1201538

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