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Touratech Travel Time 01_15 deutsch

Ruhm erlangte Nick Sanders nicht nur durch das Expresstempo, in dem er seine Reisen durchführte, ­sondern auch durch die Wahl seines Motorrades. Die Strecken konnten noch so anspruchsvoll sein, Nick war stets mit einer Yamaha R1 unterwegs. Doch dann stieg der Brite urplötzlich auf die ­Super Ténéré­um. Warum eigentlich? DIE BEKEHRUNG 28 1 2015 YAMAHA SUPER TÉNÉRÉTECHNIK Reisen, die bei anderen Menschen unter dem Motto »Once in a Lifetime« rangieren und in mehreren Mo- naten genussvoll absolviert werden, sind für Nick Sanders lediglich ein kurzes Intermezzo. Alaska-Feuerland in einem Monat? Oder gleich rund um die Welt in 19 Tagen? Für »Quick Nick« kein Problem. Nachdem Nick Sanders im Jahr 1981 eine Weltumrun- dung mit dem Fahrrad unternahm, hat sich sein Reisetempo immer weiter erhöht. Zahlreiche Rekorde hat der Brite bereits aufgestellt. Mit dem Fahrrad, vor allem aber mit dem Motor- rad. Über viele Jahre war es Nick Sanders Markenzeichen, selbst die schwierigsten Pisten der Welt mit einer Yamaha R1 zu bewältigen. Knallharte, kurze Federelemente, geduckte Sitzposition, ein Handling für die Rennstrecke – und dennoch war kein Blatt zwischen den Rekordfahrer und seinen Sport- ler zu bringen. Einmal sagte Nick, dass er die R1 für ihre Zu- verlässigkeit liebe. Aber da muss noch mehr gewesen sein… Und dann 2011 urplötzlich der Umstieg auf die XT 1200 Z Super Ténéré ABS. Was war passiert? Nick eiert ein biss- chen herum, erzählt etwas davon, dass er mit der R1 kei- ne wirklich neuen aufregenden Sachen mehr machen könne. Doch dann wird der alte Haudegen konkreter: »Der Umstieg ist mir leicht gefallen, denn die Super Ténéré ist ein ausge- wachsenes Motorrad. Sie liegt richtig fett und sicher auf der Straße. Sie beschleunigt wie ein Sportmotorrad und ist zu- dem ausgesprochen robust. Dass sie sich noch dazu spiele- risch um die Kurven treiben lässt, glaubt man erst, wenn man 2812015

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